Вязкость это первое, на что смотрят при выборе масла. Ошибка здесь стоит дороже, чем экономия на цене канистры: слишком густое масло хуже прокачивается на холодную, слишком жидкое не держит пленку под нагрузкой.
Что зашифровано в маркировке
Обозначение вида 5W-40 задано стандартом SAE и состоит из двух частей.
- Цифра перед буквой W отвечает за холод. Чем она меньше, тем ниже температура, при которой масло сохраняет текучесть и мотор проворачивается стартером. У 0W запас примерно до минус 35 градусов, у 5W до минус 30, у 10W до минус 25.
- Цифра после дефиса отвечает за вязкость на прогретом двигателе. Чем она выше, тем толще пленка при рабочей температуре.
Как выбрать свое значение
Порядок простой и не требует догадок.
- Откройте руководство по эксплуатации автомобиля. Там указан допустимый диапазон вязкости, иногда несколько вариантов под разный климат.
- Учтите зиму в вашем регионе. Для средней полосы и севера берите 0W или 5W, для мягкого климата подойдет и 10W.
- Посмотрите на пробег. Для мотора с большим пробегом производители часто рекомендуют более высокую вторую цифру, например 10W-40 вместо 5W-30.
Частые ситуации
| Ситуация | Что обычно берут |
|---|---|
| Современный мотор японской марки, требование производителя 0W-20 | 0W-20, отступать вверх без нужды не стоит |
| Массовый бензиновый двигатель, эксплуатация круглый год | 5W-30 или 5W-40 |
| Двигатель с пробегом за 150 тысяч, летний расход масла | 10W-40 |
Если в руководстве указано конкретное значение, начинайте с него. Отклоняться имеет смысл только осознанно и по причине, а не потому, что на полке было другое.
В каталоге собраны вязкости 0W-20, 5W-30, 5W-40 и 10W-40 в фасовках 4 и 5 литров. Если сомневаетесь, назовите марку, модель и год выпуска, поможем подобрать.
